おゆみ野サイクリスト

日曜の朝練は先日の南房総ツーリングで一緒に走ったECU関係の皆さんがアリランラーメンまで走ると言う情報をキャッチしたのでそちらに参加することに。 ECUの皆さんは市川集合で南下してくる。８時に潤井戸セブンイレブンで合流の予定だったが落車事故があったそうで少し遅れる。コースを逆走し浜野駅の陸橋で合流する。 走るコースはいつもの練習コース。なんとか切れないようにしたい。 うぐいすの一つ目の坂はだれもアタック無し、よかった。最後の坂で先頭を牽いてみるが、交代して最後尾に下がったとき着いていけなくなった。。。ダメだな。 鶴舞の登りは回復のため（ついていけないので）ゆっくり登る。下って大多喜街道を行くが信号の切れ目で先頭のペースが速い５名組に入ってしまった。なんとか切れずに大多喜まで行ったが、折り返してアリランに入る細い道の１２％のところで切れてしまった。相変わらず激坂に弱い。。。 交通量が多い大多喜街道を走っていくことは今迄ほとんどなかったので新鮮だった。 アリラン到着は１０時半くらい、既にクルマは数台止まっている。みんな好きなんだね。 残念ながら家で家族が待っているのでラーメンは食べずに離脱し帰宅する。 帰宅してからはそのまま息子と昼練に出かける。 日差しがキツく暑いので日陰が多い長柄の周回コースを走った。確かに森の中は１〜２度くらい気温が低いし、木の陰で日光が遮られると涼しい。 暑い間これからはこのコースを走ることにしようと思う。

小屋でローラーは暑すぎるので早朝に外を走ることにした。 と考えたのは先週だがやっと朝起きることが出来きた。 ��時に起きて５：２５に出発。峠の茶屋を一周だけして帰ってくるコース STRAVAでは１５：５０とでているが、手元計測では１５：２５だった。 信号に二回止まったので、それにしてはいいタイムが出せた。 やはり涼しいと脚も回る。

周回と言いながら一周しかしてない。夕方はいろいろ忙しくて時間がないので。 力一杯走りましたがなんとなく脚が重い。でも最速タイムを出すことが出来た。ついに単独走で１５分を切ることが出来た。わずか二秒だけどうれしい。

日曜の朝練は息子と参加した。外房有料を往復する。暑い、暑い。 帰り道で息子とはぐれてしまった。帰りは外房有料ではなく金剛地の方面に行ったらしい。有料の料金所から戻って土気の工業団地を通って瀬又に降りていく。最終的には瀬又のコンビニで待っているんじゃないかと考えたからだ。 瀬又の道に降りたところの信号で止まっていたら、目の前を青信号で息子が通過していった。なんと偶然。 追いついてコンビニで休憩する。休憩して出発しようとしたら、練習の別働隊のヤマモトさんたちが現れた。ちょうどいいタイミング。 ヤマモトさんのコガの自転車に乗らせてもらったが、ペダルに脚が届かなくって試乗にならなかった。Beeサイクルで試乗したときはいい感じだったのだが。 ちはら台に登っておゆみ野に帰る。有吉中学校の交差点で信号待ちしていたら、これまた朝練別働隊のさらに別メニューチームと遭遇。 遭遇が多い朝練だった。

今朝もいつものコース。６時出発だとまだ涼しい。 牧場はいい感じで登れたがまだまだ。７％以上だと妙にキツいのはなぜ？

距離は１５０キロだったがキッツいサイクリングでした。気温も高かったし。 千葉ブルベのオイシいところを寄せ集めた感じ。大福山がなくてよかった。。。 主催者は こちら 。 いろいろな方と走れてよかった。

PC４を出たらあとはゴール迄５０キロ。とくに坂もない。 しかし嫌な予感。前方に雨雲が見える。 予想通り、ぱらぱらと雨が落ちるが、本降りにはならなかった。 ��０キロと言ってもなかなか長い。腹減ったのでセブンイレブンで朝食ストップ。 おにぎりを食べる。 店の前で食べていたら若いあんちゃん2人組に話しかけられた。昨晩から自転車乗った人が沢山いたけど何かあるのか？と。きっと昨晩から遊んでいたのだろう、４時スタート組などを見かけたのかもしれない。 越生から出発して草津の方に行って帰って来たと、適当に応えておいた。 もうゴールだと思っていても脚が重くペースは上がらない。制限時間は９時だったが８時１７分に無事到着する。 ゴールの手続きして最終走者と告げられた。やはりそうだったか。あとは皆DNFになってしまったのか。 それでもスタッフの方は早く仕舞えてよかったとおっしゃっていた。いつもは最後時間一杯迄一人二人来ないものだと。 ゴールしたら雨がざっと降って来た。ニューサンピア越生に移動する。 ニューサンピア越生の風呂は９時からだからちょうどいい。他の参加者も風呂待ちをしているようだ。 ��時からほかのブルベ参加者と入浴して休憩所でストレッチのために少し横になった瞬間寝落ちしてしまった。３０分くらい寝て起きたが他の入浴者もぐっすり寝ている。 輪行のために駅に向かう途中腹減ったなと思っていたら、ちょうど「手作りパン」の小さな看板を発見。 田んぼの中に小さなパン屋がある。店の前にはご丁寧に自転車用のスタンドがある。さすが自転車の町越生だな、と感心して看板を見たら、シロクマパン、と書いてあった。あれ、なんか聞いたことあるな？ ソーセージパンとメロンパンと牛乳買って外のテーブルで食べ始めた。練習を終えたサイクリストが立ち寄っていく。女性ばかりの４人組もお店に入って来た。人気あるんですね。 と思っていたら、雨が又降って来た。急いで食べて駅へ急ぐ。 あとは輪行で家の最寄り駅まで。 最寄り駅に着いたらまた雨がざっと降って来た。 今回は本当に雨にツイテいる。 来年も開催があったら挑戦したい。もう少し速く走って景色を楽しみたいと思っている。

二度上峠を下って行くとあっという間にPC1であるコンビニに到着する。 12時前の昼どきなので食事をとっている方が多い。場所もあまりないので次のセブンイレブンで昼にすることにして水だけ買って早々に出発。 坂を下り切って草津への登り口のセブンイレブンで昼食とする。今回のブルベはすべてそうだが、時間節約のため軽くオニギリ一つとサンドイッチ、アイスコーヒーのみ。 ひとり食事を店の前でとっていると同じくらいの年頃の男性が話しかけてきた。どこまでいくんですかー？上までどのくらい？いや初めてなのでわかりません、的な会話をした。この男性はオートバイで同じように登るそうだ。その方の職場にも自転車をやっている人がいるとのことだった。 準備整えて長い登りの途につく。草津までの登りは急だと聞いていたが、確かに中盤から9-10%の傾斜が続いていた。しかしいつしかそれも終わり草津に到着。交差点のセブンイレブンで小休憩と水購入。少しは草津の観光的な動きもしたかったが気分的にも体力的にも寄り道など全く考えられない。 今回初めて自転車で白根山まで登るが、白根山までどのくらいあるの調べていなかったので、先が見えない。確かヒルクライムで乗鞍より少し短いだけだったという記憶がある。ということは20キロ弱はあるはず。考えれば考えるほど萎えるのでなにも考えずに登ることにした。 途中雲の中に入ったり、雲からでたりしながら、また何人かのランドナーに追い越された。自分は8キロ/hしかだすことができない。 やっとの思いで白根山に到着、その後志賀高原に向かうがまだまだ登っている。 空気が薄く力が出ない感じがした。 国道最高地点で写真を撮り、横手山へ。スキー場の辺りにくると下り基調になる。 蓮池の辺りまで下って発哺方面へ。 この辺りでは青っぽい袖のジャージの方と前後して走った。 志賀高原にはトンネルが出来ているが、路面が悪いし路肩も狭い。幸いに同方向の車は少なかったが気をつけた方がいい。高天原にはトレランの大会の人で賑わっていた。改めて流行っていることを実感した。 奥志賀方面に抜ける道は濡れていた。雨上がりで緑が映えてとても綺麗だった。写真では撮れない美しさだった。 カヤノ平へは登りが続く。ここでは2人組の速い方と一緒に走り少し言葉を交わした。前回は休憩が多過ぎてDNFだったとのこと。 カヤノ平は広いキャンプ場もあって良

スタート〜PC1まで　１１７キロ 埼玉県の越生をスタートし、藤岡辺りを通って倉渕村（旧称）から軽井沢側に抜けるため二度上峠を超えるコース。この峠はクルマでも通ったことはない。 ■スタート迄 ニューサンピア越生に３０００円で相部屋素泊まりした。家を金曜日の１７時過ぎに出発し、蘇我の松屋で夕食をとり蘇我駅から輪行で越生へ。新木場で乗り換えて有楽町線から東武東上線に接続。駅探によるとTJライナーに乗り換えよ、と指示されふじみ野駅で乗って来た列車を降りる。東上線は本数も多く次々にやってくる。同じホームに準急が来たがこれは見送り。次に特急？らしき列車が来た。？？？これがTJラーナー？と思い乗り込む。しかし次の駅で「TJライナーに乗り換えは次の駅で乗り換えろ」的な車内アナウンスがある。そこでこれはTJライナーでないことに気づく。言われた通り駅で乗り換えて無事ライナー乗車。椅子が前向きに並んでいていい感じ。私鉄っていいなと思う、でも乗り馴れないと難しい。 坂戸で越生線に乗り換える。単線なので駅での待ち合わせがある。 21時頃越生駅に到着。ブルベの同志（おじさん）が一人同じ列車に乗っていて、一緒に駅前で自転車をくみ上げる。 セブンイレブンで明日の朝食を買い込みニューサンピア越生に到着。 フロントで料金３０００円を支払う。部屋は合宿所別館的なところにあり、本館からは離れている。 部屋に到着すると同室の方三人はもうそろっていて、一人はもう就寝しているようだ。 起きていた二人の方と少し話をして風呂に行く。風呂から戻ると部屋は真っ暗になっていたので明日の準備して寝た。風呂は広くてよかった。 が、あまり寝付くことができず、３時に４時スタートの方が出かける音で目覚める。４時に起きる迄はうとうとしただけ。 ��時過ぎに部屋を出発し、スタート会場である第４駐車場まで自転車で移動する。自転車はフロントのある広いロビーの片隅に置かせてもらっていた。 普通にブルベの受付、ブルベカード記入する。ブリーフィングは５：２０くらいから。カヤノ平からの下りの道にグレーチングがあるので気をつけろとのこと。 ��時少し前から車検開始、そして出発。 ■スタート後 バラバラとスタートするが、信号で引っかかるたびに固まりが出来、そしてまた離れていく。これを藤岡までの平坦区間で繰り返し、最後は同じくらいのペースの人たちだけと

題名のとおり、この週末に開催された2013BRM629スーパーアタック奥志賀は最終走者でゴールし無事完走できた。名の通りハードなコースであったし、後半は雨にも悩まされた。しかし無事にトラブルもなく走行できた。 【出発までの準備など】 AJ埼玉開催のイベントには初参加、というか千葉以外のブルベは初めてであった。不安はあったがコマ図が提供されるなど良いことはあった。（ゴール後の温かいスープサービスなどは千葉のほうが充実している）スタートが６時なので当日輪行は無理、クルマも考えたが、帰りのドライブが心配なので前日埼玉入りすることにした。よくよく調べると、スタート地点のニューサンピア越生に３０００円で素泊まり宿泊できるらしいことがわかった。相部屋であるが同じブルベ参加者なので問題はない。むしろ情報交換など出来るかもしれない。最初は一人素泊まり７千円で予約したが、相部屋３０００円に予約変更した。 旅の準備は前週末から始めて前日には充電含め荷物を用意できた。 金曜日は仕事を終えてから帰宅ー移動すると到着が０時前になってしまうことが判った。４時過ぎには起きないといけないので、到着、風呂、就寝を考えると前泊の意味があまりない。４００キロは十分な睡眠が不可欠であると考えているので、ここは思い切って金曜日は午後休暇を取ることにした。結果、準備含め余裕ができた。 睡眠は前日だけでなく、１週間前から十分にとっておくことが望ましいが、仕事の都合、飲み会などもあり前日以前の睡眠について今回は十分とは言えなかった。 【主な装備】 志賀高原など長野の遠方迄行くこと、またDNFの可能性が、するつもりはないが、高いことから輪行袋（オーストリッチSL-100)は持っていくことにした。また、一度も走ったことがない道路ばかりなので舗装などが不明であった。万全を期して替えタイヤ１本を持っていくことにした。 また、ブルベではリュックは使っていなかったが、先日シマノの良さげなリュクを調達した。本来は６００キロ用に買ってみたものだがこの４００キロで使い勝手を試すことにした。結果、使い勝手には優れたところがあることが判ったし、意外と軽量でライディングに違和感もなく、体にしっかりとホールド出来るためダンシングも問題なし。汗で背中が暑くなることもなかったし、今回のように寒いときは背中が暖かくて助かった。１０リットルの容量