銚子へ向かう途中、サクソバンクレーパンの方に抜かれ後を走る。50から200mくらい後ろをついて行く。目標があるとダレないし走りやすい。銚子市街に入ってからは道に暗いようなので入れ替わって先導する。GPSでもわかりにくいところもあるようだ。こちらは記憶力に頼って走る、お互い補完しあって銚子のPC4セブンイレブン銚子犬吠埼店に到着。21時過ぎくらい。寒くなってきた。ウインドブレーカーを羽織り、軍手をグローブの上にはめて防寒する。 さっき食事したのでここはプリンのみとして早々に出発。ちょっと登ってドーバーラインを走る。これも真っ暗で気持ち悪い。左側は崖が広がっているはず？ 飯岡を過ぎて九十九里ビーチラインをひたすら単独で走る。急に眠気が襲ってきた。 フラつくようになったので、旭のセブンイレブンに立ち寄り、眠気冷ましのガムを購入（22：40）。以降、ガムを噛みながら走行する。 しかし単調で辛い。信号でもなかなか止まらないのでタラタラ走っていると眠くてしようがない。 ふっと気付くと22キロ位で道の真ん中の寄ったりする。危ないので横芝のセブンイレブンで再度休憩する。寒いので暖かいマックスコーヒーとコロッケロールパンを食べた（23：42）。 まだまだ単調な道が続く。眠い。 ここは頑張れば眠くならないのではと、一人で脚を廻して心拍数をあげてみる。 すると眠くはならなくなったが、後半の山を目の前にしてここで頑張っていいのか？と悩んだが、早く休みたいという気持ちもあり一ノ宮まで20キロほどノンストップで頑張った。というか、信号で引っかからないので信号休憩もできなかった。お陰であっという間にPC5到着。 しかし、毎度この九十九里の平坦は楽だけど飽きちゃうな。 いすみ市あたりもルートにいれてくんないかな、と思う。 PC5はあまり補給せずに大多喜の伊藤大山に登る前のヤマザキデイリーストアで焼きたてパンを食べようと目論む。またガムを噛みながら単独走を開始。真っ暗だがこの辺は地元なので距離感もバッチリ、安心して走れる。 程なく大多喜に到着。3時前だったが、ちょうど焼きあがりつつあったメロンパンを購入（2：46）。うーまい！ さて登りますか、ちょうど一人ライダーがきたので一緒に登る。しかしペースが合わず先行してしまった。おかげで単独で山中を走り回ることになった。月が出ていないので伊藤大山あたりは全...
ななめってる！
返信削除つーか坂と小屋浦のあいだに駅なんてあったっけ？．．．と思ったら新駅なんですねぇ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E5%B0%BB%E9%A7%85
新駅なのですね。
返信削除なんだかビーチがあって賑やかな感じの駅前でした。
電車はPHSのカメラの遅いシャッター速度のせいなのかな？
なんで斜め？
返信削除けえぶるかあだから。
返信削除元写真部部長として，マジレス（笑）．
返信削除おそらくシャッターのせいですね．PHSのカメラは，レンズの直後に2枚羽根のシャッターがついているものが多いのですが，シャッタースピードがある程度遅い場合（あるいはシャッタースピードに対して動いているもののスピードが速い場合），こんな感じに撮れます．羽が開いて閉まっていく間に，対象が少しずつ動いて行ってしまうからですね．駅の看板は歪んでいないのが，その証拠．
とよだ写真部部長
返信削除��わたしは単案撞写真部員でした）
通常シャッターは上から下へ切れる（動いていく）と思いますが、この写真を見るとし下から上にシャッターが切れていると考えられます。
電車は左手から右手に高速で動いていました。（たぶん）
返信削除単案撞写真部員のcycさん，おそらく仰せの通りでございます．シャッターユニットを薄型ボディに納めるために，なんだか珍妙な仕組みをとっているんでしょうね．
返信削除でもこういうトリック写真？が撮れるなら，むしろこれを活用して面白い写真を撮れるといいかも．自転車撮るのはどうですか．